主题：杭绍台铁路（绍台铁路）规划

坚果丨壳子

发表于2015-01-15

标签：杭绍台铁路（绍台

绍台铁路：    连接绍兴市和台州市，利用杭甬铁路到杭州东站，
              利用甬温铁路到温州南站。
目前有三种走向规划：
            1、经三门方案：
              铁路自杭甬铁路上虞北站接出，经上虞东部山区、
              经嵊州、新昌东部、沿常台高速公路经过天台，在三门吴岙设站，
              穿太坤山隧道接轨临海站温州端并延伸至台州站
            2、经临海南方案：
              铁路起自杭甬铁路绍兴北站，经柯桥、嵊州、新昌西部，
              沿杭绍台高速进入天台县西部，在天台平桥镇设站，
              随后在临海白水洋汇入金台铁路，延伸到临海南站和台州站
          3、目前大多支持的第三种方案：
            线路起自杭甬铁路绍兴北站，在鉴湖折向东南经王坛镇，
            穿越嵊州山区，经嵊州站，沿常台高速公路经新昌、天台，
            在天台县洪畴镇穿越猫狸岭隧道，随后接轨在临海站
三种方案中，前两种分别连接上虞北站和台州站，绍兴北站和台州站，这两种方案台州政府经常强烈建议。
但认为第三种方案更实际，连接绍兴北站和临海站（拟定）
或许这也就是为什么2015年2月4日星期三开始，台州站班次从105列减少到94列，
三门县站车次从25列减少到22列，温岭站车次从75列减少到68了，而临海站依旧保持35列的
深层次原因吧。

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